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Un tour à l’atelier Lavoisier : janvier 2022



L’activité de l’atelier Lavoisier a été orientée tramway en ce premier mois de l’année 2022. Ainsi la restauration de la motrice n° 638 (1929) avance avec la pose des caillebotis de plateformes et de tous les accessoires tels que les mains courantes et supports divers. Du coté de la motrice n° A201 (1896), la confection des accoudoirs se poursuit avec la présentation du premier exemplaire. Nos autobus n’ont pas vu beaucoup de bénévoles en janvier. Néanmoins nous avons trouvé la panne d’alimentation en gasoil du SC10-U n° 292 (1973). Sa pompe ) carburant était grippé, nous avons procédé à son remplacement par un exemplaire de notre stock. L’autre SC10-U en travaux, le n° 264 (1967), a reçu 2 nouveaux boudins de portes. Par ailleurs nous avons commencé à repérer les différents circuits électriques intérieurs cette fois pour remise en état.


MOTRICE A201 DES TRT (1896)Fiche techniquePhotothèque


Présentation du premier accoudoir, un très beau travail alliant bois et métal.


AUTOBUS 264 DE LA SNELRT (1967)Fiche techniquePhotothèque


Poursuite de la révision du circuit électrique avec maintenant l’intérieur du véhicule.


Un bornier sur lequel il faut tester les plots pour savoir quelle sont pour chacun leur fonction.


Pose à blanc d’une vitre latérale de façade pour voir comment nous allons faire.


Rivetage d’un boudin de porte par notre dernier adhérent, supervisé par notre dernière adhérentE.


MOTRICE 638 DE L’ELRT (1929)Fiche techniquePhotothèque


Levage de la caisse pour fixation des planchers de plateformes.


Pose des mains courantes.


Les supports des boyaux d’attelage sont en place.


La motrice à l’origine de l’AMITRAM a fière allure dans sa robe verte.


Pose du caillebotis sur la seconde plateforme.


Ce travail nécessite découpes et ajustages.


A l’opposé ca se termine avec la fixation des petits morceaux.


Ce poste de conduite se termine.


Diverses baguettes sont en attente de ponçage puis de vernissage.


AUTOBUS 292 DES TCC (1973)Fiche techniquePhotothèque


Sortie de stock d’une nouvelle pompe à gasoil.


Pierre la pose mais on démarrera le moteur plus tard pour ne pas enfumer le dépôt en présence de bénévoles travaillant juste à coté.


Néanmoins le réamorçage manuel est fait en pompant pour laisser échapper l’air par la vis de purge du filtre à carburant.



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8 février

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