7h, il est l’heure de réveiller les ancêtres.

Le camion et les bus sortis, c’est le ballet des coupons de voie pour prolonger celle de la 507.

Auparavant le tramway hippomobile est déplacé depuis la maquette Breda vers la motrice 304.

Tandis que certains approvisionnent des rails volants, d’autres font le ménage ou dépannent le Magirus qui a décidé de faire des siennes.

Mise en place des rails pour avancer notre Mongy de 1950.

Pose des barres d’écartements et indispensable calage de la voie.

Les mesures étaient correctes, on arrive à l’aplomb de la voie normale.

C’est parti pour un parcours d’une vingtaine de mètres. La motrice est au bout du coupon pour permettre de glisser à son ancien emplacement notre SC10-U expo n° 175. Le tram sera reculé de 1 m après cette manœuvre pour laisser rentrer les 3 véhicules sortis au matin.

Dernier véhicule à ranger avec moults marches avances / marches arrières.

12h plus tard le calme est revenu dans le dépôt Lavoisier car tout est rentré.

15 jours plus tard les équipes de production et de tournage sont à Lavoisier.

Mise en place des portiques du fond vert.

Petite effervescence dans la cour du dépôt.

Le fond est fixé, il faut ensuite le hisser.

Notre tramway disparait derrière les bâches vertes qui permettront d’incruster des images en post-production.

Effet étonnant à bord.

Ce vert pomme est contemporain de la livrée de la motrice : 1971.

Réglage des éclairages et caméras.

Une partie des bénévoles présents échangent sur cet fond vert !