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Un tour à l’atelier Lavoisier : avril 2022 - spécial autobus



En avril nous avons travaillé en parallèle sur 2 véhicules : le SAVIEM SC10- n° 292 ex TCC de 1973 et le CBM TDU11 n° 601 ex CGIT de 1980. Nous avons déplacé le SC10 en zone mécanique pour une immobilisation longue. En effet, nous allons traité successivement les 4 passages de roues du véhicule en complément du remplacement des coussins de suspensions avant droit et gauche.

Nous avons décidé pour 2022 de faire rouler le TDU11 pour les prestations. De ce fait nous l’avons mis en préparation pour révision de son circuit d’éclairage stop et surtout de sa suspension arrière droite récalcitrante à se gonfler comme il le faut. Et comme la roue était démonté, on a nettoyé, gratté et poncer les zones corrodées du passage de roue pour y appliquer une couche de noir anti-rouille.


AUTOBUS 292 DES TCC (1973)Fiche techniquePhotothèque


Le 9 avril, le temps des manœuvres du truck de la motrice 638, notre SC10 est sorti du dépôt avec un calage se substituant au coussin de suspension avant gauche.


Mise en place dans le secteur "immobilisation longue.


Le passage de roues avant droit est moyennent sale.


On fait place nette pour mise en peinture et remplacement ultérieur du coussin de suspension.


Peinture jaune comme d’origine le châssis.


Il reste des retouches à faire mais c’est déjà plus avenant !


AUTOBUS 601 DE LA CGIT (1980)Fiche techniquePhotothèque


Le 9 avril, le temps des manœuvres du truck de la motrice 638, notre TDU11 prend l’air dans la rue Lavoisier.


Mise sur cales pour se glisser dessous.


Francis rebranche le ralentisseur magnétique TELMA.


Roue démontée, voici le coussin de suspension qui pose problème.


Contrôle des bouteilles d’air comprimé...


... puis des raccords et tuyauteries d’alimentation.



L’accès est libre, on en profite pour rénover la passage de roue.
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ARTICLE PUBLIE LE



21 mai 2022

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